2024款丰田酷路泽LC300主力发动机是一台代号为V35A的3.5升V6双涡轮增压发动机，最大马力415Ps，峰值扭矩650Nm，全面超越了5.7升V8自然吸气发动机，还匹配了10AT变速箱。

　　24款丰田酷路泽LC300走进车内，新车内饰迎来较大的变化，配备了机械指针+液晶显示组合仪表，并搭载全新造型的三辐式多功能方向盘，提升了车内科技感。同时中控台下方物理按键布局也进行了相应调整，让日常操作更加便捷

　　即便价格高，LC300也不会缺关注度与销量，核心关键点就是其已经成功塑造顶级一线越野车的产品标签，在越野性能上已经成为行业标杆，难以逾越的鸿沟，另一方案，陆地巡洋舰的市场地位已经形成，更多用户需要的不是越野性能，而是产品带来强势的、不可被颠覆的市场地位。

　　某种意义上来说，陆巡已经被冠以顶级豪车的帽子，虽然它悬挂着丰田的牛头标，但在头部消费者看来，百余万的陆地巡洋舰带来的品牌价值要比保时捷、玛莎拉蒂更出色。而退一步继续看，LC300还有更主流的动力架构，更好的科技感，更出色的舒适性能以及更强悍的越野性能，这让它变得更加完美起来。

　　23款丰田酷路泽LC300延续硬派设计风格的同时也加入了时尚元素，前脸依旧是方方正正的矩形造型，中间是粗壮的三幅式饰条，搭配两侧同为矩形的LED头灯，以及底部的贯穿式进气口，和现款车型保持了一样威猛有力的视觉效果。前脸大灯占据了两边差不多一半的位置，两侧的雾灯十分的小巧配合前中网方正的造型设计，增添了许多的运动气息进来。

　　23款丰田酷路泽LC300内饰迎来较大的变化，配备了机械指针+液晶显示组合仪表，并搭载全新造型的三辐式多功能方向盘，提升了车内科技感。同时中控台下方物理按键布局也进行了相应调整，让日常操作更加便捷。

　　丰田酷路泽LC300的内饰将一改往日的老派设计;其标准化的T字形布局中，融入了液晶+指针的仪表、悬浮式中控屏以及层梯式设计的中控区间。搭配大量软性用料，使之在科技氛围和豪华格调的表现，皆有靠拢雷克萨斯的感觉。

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